Général : 450-681-2500

Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024

27 décembre 2023,

Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024

Dans un article récent, le rédacteur en chef de Road & Track, John Pearley Huffman, s'est plongé dans le domaine des hautes performances de la Mercedes-AMG GT 63 Coupé 2024. Son article, intitulé "AMG's New GT 63 Coupe Is Too Good For Most Roads", publié le 12 novembre 2023, présente une analyse complète de ce bolide de deuxième génération. Voici ce qu'il faut savoir sur le point de vue de Road & Track sur ce véhicule exceptionnel.


  1. Des performances et une conception du moteur inégalées

La Mercedes-AMG GT 63 Coupé est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 577 chevaux, méticuleusement assemblé par un seul technicien. M. Huffman souligne la robustesse du moteur, en particulier son rugissement impressionnant et ses capacités d'accélération, que la plupart des routes ne permettent malheureusement pas d'exploiter pleinement. Le design de la GT 63, qui reprend la calandre Panamerica d'AMG et le long capot, dégage une impression de richesse patrimoniale mais aussi de fraîcheur, en équilibrant les éléments anciens et la modernité.


  1. Surcharge de technologie avancée

La GT 63 est truffée de technologies. Son instrumentation numérique et ses deux grands écrans pour l'interface de commande, bien que courants dans de nombreuses voitures aujourd'hui, sont mis en évidence. 


  1. Intérieur et praticité

Avec une longueur de 186,1 pouces, la GT 63 offre un espace considérable, mais sa banquette arrière est décrite comme un hommage à la position assise plutôt qu'un aménagement pratique. L'espace de chargement du véhicule, aussi bien avec la banquette arrière relevée qu'abaissée, est remarquablement ample.


  1. Suspension et maniabilité

Road & Track fait l'éloge du système de suspension de la GT 63, qui remplace les barres antiroulis traditionnelles par un système de stabilisation hydraulique, s'adaptant efficacement à la route et améliorant l'expérience de conduite. R&T note qu'il donne à la voiture l'impression d'être intégrée à la route, contribuant ainsi à son comportement dynamique.


  1. Modes de direction et de conduite

Le système de direction du véhicule est loué pour sa précision. La GT 63 dispose également d'un système de direction arrière, ce qui améliore son agilité. M. Huffman explore les différents modes de conduite, et plus particulièrement les modes Sport et Sport+, qui améliorent considérablement la réactivité et l'engagement du véhicule.


La revue de Road & Track dépeint la Mercedes-AMG GT 63 Coupé 2024 comme un véhicule qui transcende l'ordinaire, offrant des performances extraordinaires, une technologie de pointe et un confort luxueux. 

Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024
Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024
Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024
Ce que Road & Track a dit à propos de la Mercedes-AMG GT Coupé 2024
Contactez-nous

D’autres articles à lire

Votre concessionnaire en mode transformation pour mieux vous servir +

15 mai 2026, Mercedes-Benz Laval

Votre concessionnaire en mode transformation pour mieux vous servir

Chez Mercedes-Benz Laval, l’excellence et l’innovation sont au cœur de nos priorités. C’est pourquoi nous sommes fiers d’annoncer le début de travaux de transformation majeurs au sein de notre concession. Dès le 25 mai, nous entamons une nouvelle étape pour moderniser nos installations et vous offrir une expérience client encore plus luxueuse et personnalisée. Toujours la même adresse, toujours... Lire la suite
Le nouveau Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 2027 en 7 chiffres +

28 avril 2026,

Le nouveau Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 2027 en 7 chiffres

Si vous magasinez un VUS hybride rechargeable haute performance chez Mercedes-Benz Laval, le nouveau Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 2027 mérite la tête de votre courte liste. Mercedes-AMG a remanié la famille GLE 53 avec un extérieur plus tranchant, un 6 cylindres en ligne M256M EVO encore plus développé, et un système hybride rechargeable de 400 volts qui pousse le modèle dans une nouvelle... Lire la suite