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Des véhicules gagnants.

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    METRIS fourgon
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    METRIS combi
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    SPRINTER FOURGON 2500 fourgon
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    SPRINTER COMBI 2500 combi
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    SPRINTER CHÂSSIS-CABINE 3500XD châssis-cabine xd
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    SPRINTER ÉQUIPAGE 3500 équipage
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    SPRINTER COMBI 2500 4X4 combi 4x4
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    SPRINTER FOURGON 3500 4X4 fourgon 4x4
Metris FOURGON 2019

Metris FOURGON 2019

  • Disponible en 2 dimensions : 514,1 cm (202,4 po) et 537 cm (211,4 po)
  • Charge utile pour le Fourgon Metris avec  empattement de 126 po : 1 100 kg (2 425 livres)
  • Charge utile pour le Fourgon Metris avec  empattement de 135 po : 1 075 kg (2 370 livres)
  • Moteur à carburant 4 cylindres de 2,0 L turbocompressé à injection directe**

** Mentions légales

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Programme électronique (ESP ®) s'adaptant au poids de la charge

Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Moteur Powertrain/BlueTEC diesel

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

Avertisseur d'angles morts

L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

Meilleur de sa catégorie

D’après une comparaison de la classification des fourgons utilitaires pleine grandeur d’Automotive News.

Disponible à partir de 39 195 $ *
Metris COMBI 2019

Metris COMBI 2019

  • Sièges pour jusqu’à 8 personnes
  • COLLISION PREVENTION ASSIST disponible (Assistance prévention de collision)**
  • Blind Spot Assist disponible (Assistance aux angles morts)**
  • Charge utile maximum pour le Metris Combi : 860 kg (1,896 livres)
  • Moteur à carburant 4 cylindres de 2,0 L turbocompressé à injection directe**

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Programme électronique (ESP ®) s'adaptant au poids de la charge

Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Moteur Powertrain/BlueTEC diesel

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

Avertisseur d'angles morts

L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

Meilleur de sa catégorie

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Disponible à partir de 47 295 $ *
Sprinter Fourgon 2500  2019

Sprinter Fourgon 2019

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Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni pallier les effets d’une conduite imprudente. Portez toujours votre ceinture de sécurité. La performance est limitée par l’adhérence, laquelle peut être compromise par la neige, la glace et d’autres conditions. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

Moteur Powertrain/BlueTEC diesel

Nécessite l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre. L’utilisation de biodiesel B5 (carburant diesel approuvé avec une teneur de biodiesel de 5 % maximum) dans tous les moteurs BlueTEC des Sprinter de Mercedes-Benz a été approuvée. La seule teneur en biodiesel approuvée répond aux spécifications de la norme ASTM D6751 et possède la stabilité à l’oxydation nécessaire pour prévenir les dommages causés par les dépôts et la corrosion au système (min. 6 h, démontré par la méthode EN14112). Consultez votre station-service pour en savoir davantage. Si le mélange de biodiesel B5 n’indique pas clairement qu’il répond aux normes ci-dessus, veuillez ne pas l’utiliser. La garantie limitée sur un véhicule neuf Mercedes-Benz Sprinter ne couvre pas les dommages causés par les normes de carburants non approuvées par Mercedes-Benz.

COLLISION PREVENTION ASSIST

COLLISION PREVENTION ASSIST ne peut, à elle seule, prévenir les accidents. Elle ne réagit pas à certains objets immobiles et ne peut reconnaître ni prédire la courbe ou la direction de la route, ni les mouvements des véhicules devant le vôtre. Il est de la responsabilité du conducteur d’être attentif en tout temps aux conditions routières et à la circulation, et de conduire, de freiner et de réaliser toutes les autres actions nécessaires pour conserver la maîtrise du véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas attendre les avertissements du système avant de freiner, car il est possible que ceux-ci ne prévoient pas un délai ni une distance suffisants pour assurer un freinage sécuritaire.

Avertisseur d'angles morts

L’avertisseur d’angle mort ne peut, à lui seul, empêcher tous les accidents impliquant les véhicules dans l’angle mort et ne peut estimer la vitesse des véhicules en approche. Il ne peut servir de substitut à l’attention et à la prudence du conducteur relativement à la circulation automobile. N’est pas offert sur le châssis-cabine.

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D’après une comparaison de la classification des fourgons utilitaires pleine grandeur d’Automotive News.

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Notre expérience fait toute la différence.

Nous construisons les fourgons les plus solides sur le marché, mais là n’est pas toute la différence. Tous les véhicules produits par Mercedes-Benz reçoivent le même degré de soin, de qualité et la même éthique de travail. Des services d’entretien et de garantie voués à garder votre véhicule sur la route. Des options de financement offrant toute la souplesse voulue pour s’adapter à votre entreprise. Et des services de parc automobile permettant de répondre aux exigences diverses et strictes de nos clients de parcs commerciaux. Tout cela fait partie de l’expérience Mercedes-Benz, et personne ne peut égaler cet avantage.

Notre expérience fait toute la différence.
Parcs de véhicules.

Le coût total de possession (CTP) le plus bas de tous les fourgons de travail pleine grandeur et de taille intermédiaire. Les raisons pour lesquelles nos fourgons sont la solution idéale pour les entreprises à la recherche d’un parc de véhicules fiable sont nombreuses. Conclusion? Nos fourgons protègent votre résultat net à long terme. Aucun autre fabricant n’offre plus de polyvalence et ne permet aux propriétaires de ses véhicules d’économiser davantage. D’ailleurs, le Sprinter et le Metris ont reçu le prix Vincentric de la meilleure valeur de parc de véhicule au CanadaMC. Du Sprinter personnalisable au Metris de taille intermédiaire, nous avons les solutions offrant la souplesse et l’efficacité nécessaires à la réussite des entreprises.

La meilleure valeur de parc de véhicule au Canada.

Pour sept années consécutives, le Sprinter de Mercedes-Benz a reçu le prix convoité de Vincentric pour la meilleure valeur pour un parc de véhicules au CanadaMC. Nous sommes fiers d’annoncer que pour sa troisième année, le Metris, a également été honoré pour son rendement énergétique, le meilleur de sa classe, ainsi que pour les intervalles d’entretiens étendus et sa remarquable valeur conservée. Les fourgons Sprinter et Metris de Mercedes-Benz sont de loin les meilleurs et les plus durs à la tâche de tous les fourgons que vous pouvez espérer dans votre parc automobile.

Parcs de véhicules.Parcs de véhicules.
Mercedes-Benz Laval
Construit pour égaler vos standards, ainsi que les nôtres.

Les Fourgons Mercedes-Benz sont conçus pour répondre aux normes les plus élevées. Voilà ce que vous attendez de nous. Et maintenant, vous pouvez avoir les mêmes attentes envers notre réseau grandissant d’aménageurs favoris.

Rien ne vous procure plus de souplesse et d’options que l’un de nos fourgons aménageables. Qu’il s’agisse de la taille considérable et des parois pratiquement verticales du Sprinter, des rails sans interruption du Sprinter châssis-cabine ou de l’espace polyvalent du Metris, nos fourgons s’adaptent à toutes les configurations souhaitées. Et lorsque combiné au savoir-faire d’un aménageur favori Mercedes-Benz, il n’y a tout simplement aucun autre fourgon utilitaire plus polyvalent sur la route.

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