Une nouvelle ère pour l'icône : la Mercedes-Benz Classe S 2027 célèbre 140 ans d'excellence automobile

Mercedes-Benz a dévoilé la Classe S 2027 le 29 janvier 2026, marquant une étape importante dans l'histoire de l'automobile. Cette mise à jour complète arrive exactement 140 ans après que Carl Benz ait inventé l'automobile en 1886. La nouvelle Classe S présente la mise à jour la plus importante jamais réalisée pour une seule génération dans l'histoire du modèle, avec plus de 50 % de ses quelque 2 700 composants nouvellement développés ou perfectionnés.

La berline phare établit une nouvelle norme pour les véhicules de luxe partout au Québec. De l'étoile Mercedes illuminée sur le capot à l'assistant virtuel MBUX alimenté par l'intelligence artificielle, chaque détail témoigne de l'excellence en ingénierie et du savoir-faire artisanal.

Allure imposante et design intemporel

La Classe S 2027 attire tous les regards avec sa nouvelle carrosserie audacieuse. La calandre a été agrandie d'environ 20 % par rapport à la version précédente et arbore maintenant quatre barres chromées horizontales au lieu de trois. Pour la première fois dans l'histoire de la Classe S, la calandre est illuminée de minuscules étoiles chromées estampées à chaud créant un effet de profondeur tridimensionnel.

L'étoile Mercedes dressée et illuminée en option sur le capot fait désormais partie de la signature lumineuse du véhicule, conférant à la berline une présence rayonnante de jour comme de nuit. Le design moderne des phares à double étoile crée un aspect distinctif, tandis que les nouveaux feux arrière ornés de trois étoiles encadrées de chrome soulignent le prestige du modèle phare.

Un projecteur lumineux intégré dans la garniture de bas de caisse projette la marque Mercedes-Benz au sol le long du véhicule. L'élément de garniture en deux parties sur le couvercle du coffre, fini en chrome et noir brillant, apporte une touche raffinée à l'extérieur.

Technologie de nouvelle génération propulsée par MB.OS

Le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) sert de superordinateur pour la nouvelle Classe S, alimentant chaque domaine et intégrant tous les systèmes du véhicule dans un écosystème intelligent. Connecté au nuage intelligent Mercedes-Benz, MB.OS permet des mises à jour par liaison radio pour de nombreuses fonctions du véhicule, gardant la Classe S à jour.

Caractéristiques technologiques principales :

• MBUX Superscreen de série avec infodivertissement MBUX de quatrième génération
• Assistant virtuel MBUX avec IA générative pour des conversations naturelles
• Interface Zero Layer améliorée pour une utilisation facile
• Navigation fournie par Google Maps
• MBUX Surround Navigation avec représentation 3D en temps réel

L'assistant virtuel MBUX transforme la relation entre le véhicule et le conducteur. Basé sur ChatGPT4o et Microsoft Bing Search, il permet des conversations complexes à plusieurs tours et dispose d'une mémoire à court terme. L'assistant apparaît sous forme d'avatar vivant sur le Zero Layer, avec deux nouveaux designs d'avatar incluant « LittleBenz » au visage expressif pour une connexion émotionnelle plus forte.

Groupes motopropulseurs raffinés offrant une douceur caractéristique

La Classe S 2027 propose une variété de groupes motopropulseurs électrifiés nouveaux et raffinés qui combinent performance sans effort et confort distinctif. Le moteur huit cylindres (M 177 Evo) de la Mercedes-Benz S 580 4MATIC développe 530 ch et 553 lb-pi de couple. Les améliorations techniques et la technologie hybride légère favorisent une livraison de puissance en douceur, la récupération d'énergie et un fonctionnement raffiné tout en respectant les normes d'émissions les plus récentes.

Le moteur six cylindres (M 256 Evo) de la Mercedes-Benz S 500 4MATIC répond maintenant de façon encore plus dynamique, avec un couple augmenté à 443 lb-pi et brièvement jusqu'à 472 lb-pi grâce à la fonction de surcouple. Cette fonction permet des augmentations brèves du couple pour les dépassements ou les situations d'accélération dynamique.

Les deux moteurs comportent un alternodémarreur intégré (ISG) de 23 ch qui fournit un soutien intelligent aux régimes moteur inférieurs. Le système hybride léger comprend un système électrique de 48 volts, permettant des fonctions telles que la conduite en roue libre, le boost ou la récupération pour économiser du carburant.

Élégance intérieure et innovation numérique

À l'intérieur, le nouveau tableau de bord, les garnitures de porte et la console centrale créent une expérience intérieure entièrement nouvelle. Le MBUX Superscreen de série présente un écran conducteur flottant ainsi que des écrans central et passager avant sous une surface de verre continue, s'étendant dans les portes pour créer une nouvelle impression d'espace.

Trois nouveaux designs de garniture apportent un caractère naturel à l'habitacle : chêne à grain naturel avec texture de surface naturelle, motif à chevrons en noyer brun ambré à grain naturel avec noyer foncé, et mélange textile métallique brillant.

La nouvelle sellerie « Beech Brown », inspirée de la haute couture, met en valeur la palette de couleurs intérieures diversifiée. Les passepoils et surpiqûres contrastants dans des tons clairs témoignent de son caractère luxueux. La nouvelle console centrale comprend des porte-gobelets illuminés et des compartiments pour téléphone mobile facilement accessibles, permettant la recharge sans fil de deux téléphones intelligents côte à côte.

Bureau mobile de luxe : habitacle arrière de direction

La Classe S rehausse les déplacements d'affaires avec des fonctions optionnelles d'habitacle arrière de direction à quatre places. Les deux écrans de 13,1 pouces du système de divertissement arrière haut de gamme MBUX s'associent à deux nouvelles télécommandes MBUX détachables, permettant un contrôle entièrement individuel pour chaque passager arrière.

La dernière mise à jour introduit une application Teams Meetings améliorée pour la Classe S, maintenant avec des fonctions élargies et la possibilité d'utiliser la nouvelle caméra intérieure avant ou la caméra haute définition du système de divertissement arrière haut de gamme MBUX pour les appels vidéo. Cela permet la collaboration que vous dirigiez une réunion depuis le siège conducteur ou que vous participiez à une vidéoconférence depuis l'habitacle arrière.

Systèmes de sécurité avancés protégeant chaque siège

La Classe S maintient le leadership de Mercedes-Benz en matière de sécurité avec un système de retenue adaptatif amélioré. L'équipement de série comprend des prétensionneurs de ceinture de sécurité PRE-SAFE Impulse, des limiteurs de charge à deux étages, des gonfleurs de coussins gonflables avancés et un évent actif dans le coussin gonflable passager. Avec les coussins gonflables arrière optionnels, la Classe S offre jusqu'à 15 coussins gonflables à l'échelle mondiale.

Les coussins de ceinture gonflables optionnels innovants se gonflent lors d'impacts frontaux graves pour réduire les charges thoraciques en triplant la surface de la ceinture de sécurité le long de la poitrine. PRE-SAFE Impulse Side à la rangée avant peut reconnaître tôt les situations d'impact latéral critiques et déclencher des mesures de protection préventives. Les modèles équipés de E-ACTIVE BODY CONTROL peuvent soulever le véhicule pour répartir les forces d'impact plus efficacement.

Fonctions de confort et de bien-être

La nouvelle Classe S introduit des ceintures de sécurité chauffantes innovantes pour les sièges avant, procurant une chaleur apaisante qui transforme les matins froids en moments de confort. Cette fonction améliore la sécurité en encourageant les occupants à retirer les manteaux d'hiver volumineux, permettant un ajustement optimal de la ceinture.

Le contrôle numérique des bouches d'air adapte automatiquement la position des bouches d'aération - avant et arrière - aux préférences du client. Les positions individuelles peuvent être mémorisées et activées via l'assistant virtuel MBUX. Le nouveau filtre à air d'habitacle électrique avec ENERGIZING AIR CONTROL ionise et élimine les particules extrêmement fines, aidant à purifier l'air de l'habitacle environ toutes les 90 secondes.

Qualité de roulement et tenue de route supérieures

La direction de l'essieu arrière de 4,5 degrés de série améliore les manœuvres et l'agilité. La direction de l'essieu arrière de 10 degrés en option réduit le rayon de braquage de près de 6,5 pi pour une maniabilité encore plus grande à basse vitesse. À vitesse élevée, les roues arrière se dirigent parallèlement aux roues avant pour offrir une stabilité rassurante.

Le système de suspension pneumatique AIRMATIC de série comporte une régulation intelligente des amortisseurs, procurant nettement plus de confort sur les surfaces routières irrégulières et les dos d'âne. La suspension E-ACTIVE BODY CONTROL en option peut réguler individuellement les forces de ressort et d'amortissement à chaque roue, contrecarrant les mouvements de roulis, de tangage et de levage.

Personnalisation sans précédent grâce à MANUFAKTUR

Le programme de personnalisation MANUFAKTUR Sur mesure permet aux clients de créer un véhicule véritablement unique. Une sélection étendue comprend plus de 150 couleurs de peinture et plus de 400 couleurs d'intérieur. La nouvelle finition de peinture extérieure MANUFAKTUR Black Sparkling comporte de véritables paillettes de verre qui scintillent comme un ciel étoilé, tandis que la peinture MANUFAKTUR Verde Silver Magno introduit une finition mate sophistiquée.

La technologie Made to Measure Visualizer permet aux experts de créer des environnements immersifs où les clients peuvent explorer et visualiser chaque détail de leur véhicule idéal. Le Centre d'excellence près de l'usine principale Mercedes-Benz à Sindelfingen offre un aperçu exclusif des coulisses du savoir-faire artisanal intérieur.

L'avenir de l'innovation automobile

La Mercedes-Benz Classe S 2027 incarne 140 ans d'innovation continue. La production débute à l'usine Mercedes-Benz de Sindelfingen en 2026, où le modèle phare est fabriqué dans l'usine 56, l'un des halls d'assemblage les plus avancés au monde. La flexibilité maximale de cette installation permet l'assemblage de différents modèles et groupes motopropulseurs sur une seule chaîne, incluant la Mercedes-Benz Classe S, la Mercedes-Maybach Classe S et l'EQS entièrement électrique.

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