Ce qu'il faut savoir sur le Mercedes-Benz GLE 2027 redessiné

Le Mercedes-Benz GLE 2027 arrive avec une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 493 kg (7 700 lbs) lorsque correctement équipé — une capacité qui permet de tracter une grande remorque à bateau ou une caravane familiale sur les routes du Québec. Le motif lumineux à double étoile dans chaque phare annonce le changement dès le premier coup d'œil, tandis que le superordinateur MB.OS remplace entièrement l'architecture logicielle précédente.

L'intelligence artificielle s'intègre maintenant dans tous les aspects de l'expérience de conduite. Le système MB.OS permet des mises à jour sans fil qui maintiennent le véhicule à jour longtemps après la livraison, éliminant les visites chez le concessionnaire pour les mises à niveau logicielles.

Un groupe motopropulseur pour chaque priorité

La gamme Mercedes-Benz GLE 2027 compte cinq modèles distincts, chacun construit autour d'une approche de motorisation différente.

Le GLE 350 4MATIC utilise un quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 L produisant 255 ch et 295 lb-pi de couple. Il atteint 96,6 km/h en 6,8 secondes — assez rapide pour les insertions et dépassements sur autoroute sans effort apparent.

Le GLE 450 4MATIC passe à un six-cylindres en ligne de 3,0 L développant 375 ch et 413 lb-pi. Le six-cylindres offre une livraison de puissance plus douce et une reprise plus vigoureuse à mi-régime, réduisant le temps 0-100 km/h à 5,0 secondes.

Le GLE 500e 4MATIC jumèle ce même six-cylindres de 3,0 L à un moteur électrique de 181 ch pour une puissance combinée de 429 ch et 502 lb-pi. L'hybride rechargeable offre 106 km d'autonomie en mode entièrement électrique — suffisant pour couvrir les déplacements quotidiens sans consommer de carburant. Lorsque la batterie se décharge, le moteur thermique prend le relais en douceur. Le temps 0-100 km/h s'établit à 5,5 secondes.

Le GLE 580 4MATIC apporte un V8 de 4,0 L redessiné produisant 530 ch et 553 lb-pi. Mercedes est passé d'un vilebrequin à plan croisé à un vilebrequin à plan plat, ce qui modifie la sonorité de l'échappement et améliore la réponse à l'accélérateur. Le V8 atteint 96,6 km/h en 4,4 secondes et s'associe exclusivement à la suspension E-ACTIVE BODY CONTROL qui ajuste chaque roue de façon indépendante.

Le AMG GLE 53 HYBRID se trouve au sommet de la gamme avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable produisant 577 ch et 553 lb-pi. Le six-cylindres en ligne de 3,0 L se jumèle à un moteur électrique de 181 ch pour livrer un 0-100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 249 km/h.

Les cinq modèles utilisent la transmission automatique à neuf rapports 9G-TRONIC et la traction intégrale 4MATIC. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 209 km/h sur la plupart des modèles, le AMG GLE 53 HYBRID atteignant 249 km/h.

La technologie qui transforme votre conduite

L'écran MBUX Superscreen est maintenant de série sur toute la gamme. Trois écrans de 12,3 pouces reposent sous une seule pièce de verre qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord. Le conducteur dispose d'un combiné d'instruments numériques, l'écran central gère la navigation et les paramètres du véhicule, et le passager obtient son propre écran pour le divertissement et la climatisation.

Le superordinateur MB.OS fait fonctionner l'ensemble du système. Il utilise l'intelligence artificielle pour apprendre vos préférences — position du siège, réglages de climatisation, itinéraires favoris — et s'ajuste automatiquement. Le système se connecte au nuage intelligent Mercedes-Benz, ce qui signifie que les mises à jour se téléchargent sans fil sans visite chez le concessionnaire.

L'intégration de Google Maps remplace le système de navigation précédent. L'assistant virtuel MBUX traite des commandes vocales complexes et affiche des avatars expressifs à l'écran lorsque vous lui parlez.

Les phares redessinés utilisent la technologie DIGITAL LIGHT qui projette un champ lumineux haute résolution sur la route. Le système peut illuminer des zones spécifiques — comme les bords de la voie ou un passage pour piétons — sans éblouir la circulation venant en sens inverse.

Le motif à double étoile dans chaque phare constitue le changement de design le plus visible. Deux formes d'étoile se trouvent à l'intérieur de chaque boîtier, créant un motif qui identifie le nouveau GLE à un pâté de maisons de distance. La calandre arbore une étoile Mercedes-Benz centrale illuminée et un éclairage de contour optionnel qui met en valeur le cadre de la calandre.

Une suspension qui lit la route devant vous

La suspension pneumatique AIRMATIC est offerte avec un contrôle des amortisseurs basé sur le nuage. Le système utilise les données GPS et de caméra pour identifier les bosses et nids-de-poule à venir, puis ajuste l'amortissement avant que les roues ne les atteignent.

Le GLE 580 4MATIC propose le système E-ACTIVE BODY CONTROL, qui régule chaque roue individuellement. Le système analyse la situation de conduite 1 000 fois par seconde et adapte la suspension en conséquence. Il peut stabiliser la caisse lors de virages serrés, réduire le tangage au freinage et maintenir le véhicule à niveau lors du remorquage.

Le toit panoramique coulissant de série couvre plus de 1,0 m² de verre — l'un des plus grands du segment.

Des systèmes de sécurité qui anticipent les problèmes

L'assistant de distance DISTRONIC maintient une distance de suivi définie par rapport au véhicule qui précède et peut immobiliser complètement le GLE dans la circulation.

Le réseau de caméras surveille les angles morts, détecte la circulation transversale lors de la marche arrière et fournit une vue à 360 degrés lors du stationnement. Le système peut identifier les piétons et cyclistes et appliquer les freins automatiquement si une collision semble probable.

Espace intérieur et capacité de remorquage

La deuxième rangée offre des sièges à réglage électrique qui se déplacent d'avant en arrière jusqu'à 99 mm. Les dossiers s'inclinent de 18 degrés, et les sièges se rabattent selon une configuration 40 :20 :40.

Les commandes se trouvent dans chaque porte arrière, et un panneau de commande distinct dans l'aire de chargement vous permet de rabattre les sièges sans ouvrir les portes arrière.

Une troisième rangée optionnelle ajoute deux sièges supplémentaires pour un usage occasionnel. La fonction d'accès facile électrique déplace la deuxième rangée vers l'avant d'une simple pression sur un bouton pour créer un accès à la troisième rangée.

Le GLE remorque jusqu'à 3 493 kg (7 700 lbs) lorsque correctement équipé — suffisant pour une grande remorque à bateau ou une caravane.

Le verdict sur le GLE redessiné

Le Mercedes-Benz GLE 2027 offre la mise à jour la plus significative du modèle depuis que le Classe M est devenu le GLE en 2016.

Le superordinateur MB.OS, l'écran MBUX Superscreen et le contrôle de suspension basé sur le nuage font entrer le GLE dans une nouvelle génération de VUS de luxe qui utilisent l'intelligence artificielle pour s'adapter au conducteur. La gamme de groupes motopropulseurs couvre tout, du quatre-cylindres économique aux performances hybrides rechargeables de 577 ch.

Les phares à double étoile et l'étoile de calandre illuminée confèrent au GLE une présence plus distinctive, tandis que la capacité de remorquage de 3 493 kg (7 700 lbs) démontre que le luxe ne signifie pas sacrifier la polyvalence.

Prenez rendez-vous pour un essai routier du Mercedes-Benz GLE 2027 chez Mercedes-Benz Laval à Laval, QC.