À la découverte de l'habitacle intelligent du Mercedes-Benz GLS 2027

Mercedes-Benz consacre depuis dix ans à concevoir des véhicules qui pensent. Le GLS 2027 pousse cette philosophie plus loin que tout multisegment pleine grandeur avant lui — non pas avec des écrans plus voyants ou des commandes vocales plus bruyantes, mais avec un superordinateur qui apprend votre façon de conduire, ce dont vous avez besoin et quand vous en avez besoin.

L'habitacle est construit autour de MB.OS, le premier véritable système d'exploitation de Mercedes-Benz, et il change la façon dont le véhicule vous répond dès l'instant où vous ouvrez la portière.

Il ne s'agit pas d'ajouter plus de boutons ou de menus. Il s'agit de les retirer. Le nouvel écran MBUX Superscreen s'étend sur toute la largeur du tableau de bord sous une seule feuille de verre, et l'assistant virtuel intelligent traite les demandes en langage naturel — pas besoin de mémoriser des commandes ni de fouiller dans des sous-menus.

Le superordinateur qui gère tout

MB.OS est la fondation. Chaque fonction du GLS — climatisation, navigation, modes de conduite, divertissement, assistance à la conduite — passe par ce système d'exploitation unique.

Lorsque vous demandez à l'assistant virtuel de trouver un itinéraire favorable à la recharge, il ne se contente pas de tracer le parcours. Il préconditionne la batterie, ajuste le système de climatisation pour préserver l'autonomie et met à jour l'heure d'arrivée en fonction de la circulation en temps réel.

Le système est connecté au nuage, ce qui permet des mises à jour sans fil pour l'ensemble du véhicule. Les nouvelles fonctionnalités, les améliorations de performance et les raffinements de l'interface arrivent sans fil. Le GLS que vous conduisez en 2027 ne sera pas le même véhicule en 2028 — il évolue.

Le matériel derrière MB.OS est un superordinateur refroidi par liquide dont la puissance de traitement est conçue pour des fonctions futures que Mercedes-Benz n'a pas encore annoncées. Au fur et à mesure que la marque développe de nouvelles fonctionnalités d'assistance à la conduite ou des options de divertissement, le GLS peut les recevoir sans nécessiter une mise à niveau matérielle.

MBUX Superscreen : trois écrans, une surface

Le MBUX Superscreen est de série sur tous les GLS 2027. Trois écrans de 12,3 pouces se trouvent sous une surface de verre lisse qui s'étend sur le tableau de bord. Le conducteur obtient un combiné d'instruments numérique, l'écran central gère la navigation et les commandes du véhicule, et le passager avant dispose d'un écran dédié au divertissement.

L'écran passager change la perception du siège avant. Lorsque le véhicule est en mouvement, le passager peut visionner du contenu en diffusion continue depuis Disney+, YouTube ou Sony RIDEVU — tant que le regard du conducteur reste sur la route.

Le système utilise le suivi oculaire pour s'assurer que le conducteur ne regarde pas l'écran passager. Si le conducteur jette un coup d'œil, le contenu se met en pause.

MBUX Zero Layer est la philosophie d'interface. Au lieu d'enfouir les fonctions dans des menus, le système fait apparaître les commandes les plus pertinentes et les applications récemment utilisées sur l'écran d'accueil. Vous ne faites pas défiler pour trouver le siège chauffant — il apparaît lorsque l'habitacle est froid. Le système apprend vos habitudes et s'ajuste.

Le combiné d'instruments 3D optionnel ajoute de la profondeur à l'écran du conducteur. La vitesse, les flèches de navigation et les graphiques d'assistance à la conduite semblent flotter devant l'écran.

L'assistant virtuel qui comprend le contexte

Le GLS 2027 introduit une version à intelligence artificielle qui peut gérer des conversations à plusieurs tours. Vous pouvez lui demander de baisser la température, puis enchaîner avec « rends-la un peu plus chaude à l'arrière » sans répéter la commande complète. Il comprend les pronoms, le contexte et les demandes vagues.

L'assistant propose désormais des avatars expressifs — des représentations visuelles qui répondent à votre voix avec des animations subtiles. Vous pouvez choisir le style d'avatar qui vous convient, ou le désactiver entièrement si vous préférez une interface vocale uniquement.

Le traitement du langage naturel signifie que vous n'avez pas besoin de mémoriser des phrases exactes. « J'ai froid » déclenche le siège chauffant et l'ajustement de la climatisation. « Trouve un café » ouvre la navigation avec les options à proximité. Le système interprète l'intention, pas seulement les mots-clés.

Navigation avec Google Maps

MBUX Navigation associe la technologie Google Maps à l'interface Mercedes-Benz. Vous obtenez des données de circulation en temps réel, des images satellite et la base de données de recherche de Google — mais la présentation et les commandes restent cohérentes avec le reste de MBUX.

Le système s'intègre au reste du véhicule. Si vous définissez une destination, le GLS peut préconditionner l'habitacle à votre température préférée au moment de votre arrivée. Si l'itinéraire comprend un long tronçon d'autoroute, le système peut suggérer d'activer Distance Assist DISTRONIC pour le régulateur de vitesse adaptatif.

Les commandes vocales fonctionnent sans accroc. « Navigue vers la station-service la plus proche » affiche les options sans toucher l'écran. « Évite les autoroutes » réachemine instantanément.

Divertissement aux places arrière pour les longs trajets

L'ensemble Divertissement aux places arrière optionnel ajoute deux écrans de 11,6 pouces montés sur les dossiers des sièges avant. Les passagers arrière obtiennent un contrôle indépendant sur les applications de diffusion en continu, les jeux et l'audio. Chaque écran peut afficher un contenu différent — un passager peut regarder un film pendant que l'autre joue à un jeu.

L'ensemble Executive Rear Seat Package Plus disponible comprend de nouvelles télécommandes MBUX. Les passagers arrière peuvent ajuster la position de leur siège, leur zone climatique et leurs options de divertissement sans se pencher vers l'avant pour atteindre la console centrale.

Assistance à la conduite et capteurs

Le GLS 2027 est équipé de dix caméras extérieures, jusqu'à cinq capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons. Ce réseau de capteurs transmet des données au superordinateur MB.OS, qui utilise l'intelligence artificielle pour évaluer la situation de conduite 1 000 fois par seconde.

Distance Assist DISTRONIC et MB.DRIVE ASSIST sont de série. Ces systèmes gèrent le régulateur de vitesse adaptatif, le centrage de voie et les ajustements automatiques de vitesse en fonction des conditions de circulation. Le GLS peut maintenir une distance définie du véhicule qui précède, ralentir dans les virages et reprendre de la vitesse lorsque la route se dégage.

MB.DRIVE PARKING ASSIST est également de série. Le système détecte les espaces de stationnement des deux côtés du véhicule — même les espaces sans lignes marquées — et peut exécuter la manœuvre de stationnement automatiquement. Si vous activez la fonction, le GLS se dirige lui-même dans l'espace pendant que vous contrôlez l'accélérateur et le frein.

La fonction Reverse Maneuvering permet au GLS de reculer automatiquement sur une partie de l'itinéraire que vous venez de parcourir. Si vous vous engagez dans une entrée étroite et devez reculer, le système peut retracer votre parcours avec assistance à la direction.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 avec caméra à 360 degrés fournit une vue de dessus du véhicule et de son environnement. L'avertissement Rim Protection Warning affiche des alertes de distance lors de manœuvres dans des espaces restreints, vous aidant à éviter les dommages aux bordures de trottoir.

Mises à jour sans fil et boutique Mercedes-Benz

MB.OS permet des mises à jour sans fil pour l'ensemble du véhicule. Mercedes-Benz peut déployer de nouvelles fonctionnalités, des améliorations de performance et des raffinements d'interface sans fil. Vous ne visitez pas un centre de service pour les mises à jour logicielles — elles arrivent pendant la nuit pendant que le GLS est stationné.

La boutique Mercedes-Benz et l'application Mercedes-Benz vous permettent de personnaliser le GLS même après l'achat. Les options comprennent des fonctions sur demande, des applications de divertissement et des fonctionnalités d'assistance à la conduite.

Pourquoi l'habitacle intelligent compte

Le GLS 2027 est le premier multisegment Mercedes-Benz où la technologie semble travailler pour vous au lieu d'attendre que vous la compreniez. Le MBUX Superscreen, l'assistant virtuel intelligent et le système d'exploitation MB.OS créent un habitacle qui anticipe ce dont vous avez besoin et le fait apparaître avant que vous ne le demandiez.

Pour les acheteurs qui veulent un multisegment pleine grandeur moderne sans être compliqué, le GLS tient ses promesses. La technologie est sophistiquée, mais l'expérience est simple. Vous lui parlez comme à une personne, il répond comme s'il comprenait, et l'habitacle s'adapte à votre utilisation.

Pour en savoir plus sur le Mercedes-Benz GLS 2027 et l'expérience MB.OS, prenez rendez-vous pour un essai routier à Mercedes-Benz Laval à Laval, QC. Vous pourrez découvrir le MBUX Superscreen, tester l'assistant virtuel et voir comment le système apprend vos préférences au fil du temps.