Général : 450-681-2500

Mercedes-Benz EQE 2023 : quel genre de surprise nous attend ?

07 juillet 2022,

Mercedes-Benz EQE 2023 : quel genre de surprise nous attend ?

La berline EQE de Mercedes-Benz est la prochaine pièce du puzzle électrique qui prend tranquillement forme dans la gamme de produits. Comme son nom l’indique, l’EQE vient en quelque sorte se positionner comme la variante électrique de la Classe E, l’un des modèles phares de la compagnie.


En considérant ce qu’on nous a déjà offert du côté de la division EQ, c’est avec beaucoup d’anticipation qu’on attend la nouvelle EQE. Avant de la découvrir ensemble, voici un peu ce que cette dernière nous réserve, selon ce qu’il a été permis d’apprendre jusqu’ici.


Deux options pour vous


La berline EQE va se décliner de deux façons principales. Dans un premier temps, on aura droit au modèle EQE 350+ qui va profiter d’une configuration à un moteur et proposer une animation aux roues arrière. Avec ce modèle, pourvue d’une pile de 90,6 kWh, on devrait jouir d’une autonomie oscillant autour de 500 kilomètres. Et la puissance sera intéressante avec cette première proposition, soit 288 chevaux et 391 livres-pieds de couple.


Par la suite, une deuxième version fera ses débuts. L’EQE 500 va proposer une approche à deux moteurs et par le fait même la traction intégrale. La puissance sera à 402 chevaux. L’autonomie sera un peu moindre, mais largement suffisante pour les déplacements plus importants.


La recharge


Bonne nouvelle aussi concernant la capacité de recharge de l’EQE. Avec une borne de niveau 2 à la maison, il ne faudra que 9,5 heures pour récupérer la charge (10 % à 100 %). Sur une borne de niveau 3, on pourra faire passer la capacité de la batterie de 10 à 80 % en seulement 31 minutes.


Un aperçu du futur


Avec la berline EQS, qui repose au sommet de la gamme, on a eu droit à un aperçu du futur de la marque en matière de design et de technologie. Et bien, on pourra profiter de tout cela avec l’EQE, car elle va essentiellement proposer le même niveau de luxe que l’EQS, le tout à l’intérieur d’un format réduit.


Cependant, c’est une voiture hyper spacieuse qui nous attend, car en raison de sa plateforme électrique et l’absence d’une mécanique traditionnelle, on récupère beaucoup d’espace, si bien que les occupants vont vivre une expérience extraordinaire à bord. Et ce sera bien sûr agrémenté par une technologie de pointe, notamment celle assurée par la plus récente génération du système multimédia MBUX. En option, il sera même possible de profiter de l’écran Hyperscreen qui s’étend sur la largeur du tableau de bord (56 pouces). Vraiment, l’EQE va vous propulser dans le futur, littéralement.


Enfin, en fait de comportement routier, on va avoir droit à une douceur de roulement exceptionnel, fruit d’une suspension pneumatique. Puis, avec un système de roues directionnelles arrière, le comportement routier et l’agilité seront au rendez-vous.


Êtes-vous prêts à faire un pas vers l’avenir ? Contactez-nous pour découvrir en personne l’EQE lorsqu’elle sera parmi nous.


Contactez-nous

D’autres articles à lire

Attendre la prochaine génération ou non ? Pourquoi le Mercedes-Benz GLA 2026 reste le choix judicieux +

30 octobre 2026,

Attendre la prochaine génération ou non ? Pourquoi le Mercedes-Benz GLA 2026 reste le choix judicieux

Mercedes-Benz a dévoilé le tout nouveau GLA 2028, qui arrivera chez les concessionnaires canadiens au second semestre de 2027 avec des motorisations entièrement électriques et hybrides. Une telle nouvelle pousse naturellement les acheteurs de VUS compacts à se demander s’ils devraient attendre. Pour bien des acheteurs, le GLA 2026 est la meilleure décision dès maintenant. Il offre une... Lire la suite
Le retour à la maison dans le noir : comment fonctionne DIGITAL LIGHT sur le Mercedes-Benz GLE 2027 +

30 octobre 2026,

Le retour à la maison dans le noir : comment fonctionne DIGITAL LIGHT sur le Mercedes-Benz GLE 2027

Pendant une bonne partie de l’année, le trajet du retour se fait après le coucher du soleil. Routes rurales sombres, chaussée mouillée qui avale la lumière et véhicules en sens inverse qui vous forcent à passer aux feux de croisement toutes les quelques secondes : tout cela rend la conduite de nuit plus fatigante qu’elle ne devrait l’être. C’est là qu’intervient DIGITAL LIGHT. Le Mercedes-Benz... Lire la suite