Dispositifs de sécurité active du Mercedes-Benz GLE pour les familles québécoises

Le Mercedes-Benz GLE 2025 offre sept coussins gonflables, un freinage d'urgence autonome, une surveillance des angles morts avec alerte à la sortie et des systèmes de préparation aux collisions PRE-SAFE de série. Ces technologies travaillent ensemble pour protéger les occupants avant, pendant et après les collisions potentielles sur les routes du Québec. Ce guide examine le fonctionnement de chaque système de sécurité et les configurations qui conviennent aux différents besoins des familles.

Systèmes de sécurité de base en équipement de série

Active Brake Assist : freinage d'urgence autonome

Active Brake Assist utilise des radars et des caméras pour surveiller les véhicules, les piétons et les cyclistes devant le GLE. Le système fournit des avertissements visuels et sonores lorsqu'il détecte des risques de collision. Si le freinage du conducteur s'avère insuffisant, le système augmente automatiquement la pression de freinage. Lorsque le conducteur ne réagit pas, Active Brake Assist déclenche un freinage d'urgence autonome.

La technologie s'adapte à différents scénarios. En circulation urbaine avec arrêts fréquents et passages piétons, le système surveille les menaces à courte portée. Sur autoroute avec vitesses de rapprochement plus élevées, les avertissements précoces offrent un temps de réaction supplémentaire.

Capacités principales :

• Surveillance par radar et caméra pour plusieurs types de menaces
• Augmentation automatique de la pression de freinage lorsque la réponse du conducteur est insuffisante
• Freinage autonome complet lorsque le conducteur ne réagit pas
• Fonctionnement adaptatif aux vitesses urbaines et autoroutières

Blind Spot Assist avec Exit Warning : surveillance des angles morts et alerte à la sortie

Blind Spot Assist surveille les zones latérales et arrière du GLE qui échappent à la vue directe du conducteur. Des alertes visuelles apparaissent dans les rétroviseurs latéraux lorsque des véhicules occupent ces zones. Exit Warning Assist prolonge cette protection après le stationnement — le système détecte l'approche de véhicules ou de cyclistes et avertit les occupants avant qu'ils n'ouvrent les portières dans la circulation.

Cette fonction réduit les collisions causées par l'ouverture de portières lorsque les enfants sortent dans les aires de stationnement ou le long des rues. Le système reste actif après l'arrêt du moteur et continue de surveiller les menaces approchantes durant le processus de sortie.

ATTENTION ASSIST : détection de la fatigue et de la somnolence

ATTENTION ASSIST analyse les mouvements du volant, la vitesse du véhicule et la durée de conduite pour reconnaître les signes de fatigue. Lorsque le système détecte des indicateurs de somnolence, il affiche des messages d'avertissement invitant à des pauses.

Le système s'avère utile durant les trajets en soirée lorsque la vigilance naturelle diminue, sur des tronçons d'autoroute monotones ou lors de voyages prolongés. Les longs trajets à travers le Québec ou dans des conditions hivernales créent un risque de fatigue — ATTENTION ASSIST fournit une surveillance objective indépendante de l'auto-évaluation du conducteur.

Communication Car-to-X : alertes connectées sur les dangers

La communication Car-to-X permet au GLE de partager et de recevoir des informations sur les dangers routiers avec d'autres véhicules équipés et les infrastructures. Lorsqu'un autre conducteur rencontre un freinage soudain, des accidents ou des conditions dangereuses devant lui, ces données se transmettent aux véhicules à proximité. Le système vous alerte de ces dangers avant qu'ils ne deviennent visibles, offrant un avertissement préalable pour ajuster la vitesse ou changer de voie.

Dans les conditions météorologiques variables du Québec — verglas noir, brouillard soudain ou fermetures de routes inattendues — cette approche connectée ajoute du temps de réaction au-delà de ce que les capteurs traditionnels offrent.

Système à sept coussins gonflables avec coussin central avant

Le GLE fournit sept coussins gonflables positionnés dans l'habitacle :

• Coussins gonflables frontaux (conducteur et passager avant)
• Coussins gonflables latéraux (montés dans les sièges avant)
• Rideaux gonflables (se déployant depuis les longerons de toit pour protéger la tête)
• Coussin gonflable central avant (entre le conducteur et le passager avant)

Le coussin gonflable central avant se déploie lors de collisions latérales graves pour prévenir le contact entre occupants et fournir un amortissement latéral supplémentaire. Cela réduit le risque de blessures lorsque les forces latérales poussent les occupants vers le centre du véhicule — pertinent pour les familles avec des adultes aux deux sièges avant ou des enfants plus âgés en position passager avant.

Le système avancé de surveillance de la pression des pneus suit la pression et la température des pneus en continu, alertant les conducteurs en cas de sous-gonflage ou de perte de pression rapide. Une pression appropriée des pneus affecte la tenue de route, la distance de freinage et la stabilité. Dans les extrêmes de température du Québec, cette surveillance aide à maintenir des conditions optimales des pneus toute l'année.

PRE-SAFE : technologie de préparation aux collisions

PRE-SAFE reconnaît les situations de conduite critiques avant que les collisions ne surviennent. Utilisant les données de multiples capteurs du véhicule, le système détecte les conditions de conduite instables, les freinages sévères ou les dérapages pouvant mener à des accidents. Lorsqu'il identifie ces signes avant-coureurs, PRE-SAFE déclenche automatiquement des mesures protectrices :

• Resserre les ceintures de sécurité des sièges avant pour positionner les occupants de façon optimale
• Ajuste les appuie-têtes avant
• Ferme les vitres et le toit ouvrant pour maintenir l'intégrité structurelle

Ces préparations pré-collision réduisent la gravité des blessures en assurant un positionnement approprié des occupants avant que les forces d'impact ne prennent effet.

PRE-SAFE Sound émet une fréquence sonore spécifique par le système audio dans les millisecondes précédant la collision. Cela déclenche un réflexe protecteur naturel dans les oreilles des occupants, aidant à réduire les dommages auditifs potentiels causés par le bruit de collision. Le système démontre l'approche globale de Mercedes-Benz en matière de protection des occupants au-delà des systèmes de retenue traditionnels.

PARKTRONIC avec Active Parking Assist

PARKTRONIC utilise des capteurs à ultrasons pour détecter les obstacles autour du véhicule, fournissant des avertissements sonores et visuels durant les manœuvres de stationnement. Cela aide lors de la navigation dans des aires de stationnement bondées ou en reculant de l'entrée avec visibilité limitée.

Active Parking Assist identifie les espaces de stationnement parallèle ou perpendiculaire appropriés à des vitesses allant jusqu'à 35 km/h, puis contrôle la direction pendant que le conducteur gère l'accélération et le freinage. Le système réduit le risque de collision et le stress durant les scénarios de stationnement serrés.

La caméra de recul affiche la zone directement derrière le GLE avec des repères visuels pour juger la distance et la trajectoire. Les systèmes de caméra à 360 degrés offerts montrent l'ensemble de l'environnement du véhicule dans une perspective à vol d'oiseau, simplifiant la navigation autour d'obstacles dans les espaces confinés.

Ensemble d'aide à la conduite offert

Active Distance Assist DISTRONIC maintient une distance de suivi déterminée des véhicules devant à l'aide du régulateur de vitesse adaptatif. Le système ajuste automatiquement la vitesse pour correspondre au débit de la circulation, réduisant la charge de travail du conducteur durant les trajets sur autoroute ou la circulation en accordéon.

Active Steering Assist travaille avec DISTRONIC pour fournir de légères interventions à la direction qui aident à garder le GLE centré dans sa voie. Cela réduit les corrections de direction mineures constantes durant la conduite sur autoroute. Le système nécessite les mains sur le volant mais diminue l'effort physique lors de voyages prolongés.

Lane Change Assist gère la direction lorsque le conducteur active le clignotant. Après avoir confirmé que la voie adjacente est libre, le système guide le GLE en douceur dans la nouvelle voie — utile lors de la gestion de plusieurs voies de circulation autoroutière.

Active Lane Keeping Assist utilise des caméras pour surveiller les marquages de voie et détecter les dérives de voie involontaires. Le système fournit des corrections de direction pour guider le véhicule vers le centre de la voie, aidant à prévenir les sorties de voie qui pourraient mener à des collisions avec les véhicules adjacents ou des dangers en bordure de route.

Protection structurelle et sécurité

La structure de carrosserie du GLE utilise des composants d'acier haute résistance et d'aluminium conçus pour absorber et distribuer les forces de collision loin du compartiment passagers. Cette approche structurelle travaille avec les systèmes de coussins gonflables et de retenue pour créer une cellule de sécurité protectrice autour des occupants.

Le système SmartKey avec KEYLESS-START inclut une alarme antivol. GUARD 360° offert surveille le véhicule lorsqu'il est stationné et envoie des alertes avec images à votre téléphone si le GLE est heurté ou dérangé.

Les essuie-glaces à détection de pluie s'activent automatiquement et ajustent leur vitesse selon l'intensité des précipitations. Les lave-glaces chauffants empêchent le liquide lave-glace de geler. Ces caractéristiques maintiennent une visibilité claire durant les conditions météorologiques imprévisibles du Québec — une visibilité claire soutient des décisions de conduite sécuritaires et la reconnaissance des dangers.

Caractéristiques de sécurité selon les versions du GLE

Choisir la bonne configuration de sécurité

Le GLE 350 4MATIC de série inclut tous les systèmes de base de prévention des collisions, de surveillance du conducteur et de protection des occupants. Les familles priorisant la valeur tout en maintenant une couverture de sécurité complète trouveront le modèle de base bien équipé.

L'ensemble d'aide à la conduite offert ajoute Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist et Lane Change Assist — des technologies qui réduisent la charge de travail du conducteur durant les longs trajets ou la circulation dense. Le système de caméra à 360 degrés profite aux familles qui naviguent régulièrement dans des espaces urbains serrés.

Le GLE AMG 63 S inclut les mêmes systèmes de sécurité fondamentaux que les autres modèles GLE avec un équipement de série plus avancé. La variante performance maintient toutes les technologies protectrices tout en offrant une dynamique de conduite améliorée.

Découvrez la technologie de sécurité du GLE chez Mercedes-Benz Laval

Mercedes-Benz Laval à Laval, Québec, offre des essais routiers pour découvrir ces systèmes de sécurité et discuter de la configuration du GLE qui correspond aux besoins de votre famille.